इंदौर में ट्रक का हंगामा: हाईकोर्ट ने 1244 नो एंट्री उल्लंघन पर राज्य की खिंचाई की, प्रस्तावित उपायों पर रिपोर्ट मांगी

मध्य प्रदेश हाईकोर्ट ने बुधवार (19 नवंबर) को भारी गाड़ियों को तय नो-एंट्री ज़ोन से अंदर आने देने के लिए राज्य की आलोचना की।

दर्ज 1244 उल्लंघनों पर चिंता जताते हुए चीफ जस्टिस संजीव सचदेवा और जस्टिस विनय सराफ की बेंच ने कहा कि एनफोर्समेंट का तरीका ऐसा लगता है कि गाड़ियों को पहले एंट्री की इजाज़त दी जाती है। उसके बाद ही उन पर जुर्माना लगाया जाता है, न कि उल्लंघन को पूरी तरह से रोका जाता है।

ये बातें एक ट्रक के पीक ट्रैफिक घंटों के दौरान इंदौर के रिहायशी इलाके में घुसने और एक्सीडेंट होने के बाद शुरू की गई स्वतःसंज्ञान याचिका में कही गईं, जिसमें तीन लोगों की मौत हो गई और 35 घायल हो गए, जबकि 12 को गंभीर चोटें आईं।

पिछली सुनवाई में एमिक्स क्यूरी ने हाल की दुखद घटनाओं पर रोशनी डालते हुए एक स्टेटस रिपोर्ट पेश की थी, जिसमें एक घटना में नशे में धुत ड्राइवर ने दो स्टूडेंट्स को मार डाला और दूसरी घटना में तीन पुलिसवाले, कथित तौर पर शराब के नशे में, चार से पांच लोगों की मौत में शामिल थे।

सुनवाई में बेंच ने सवाल किया कि ऐसी घटनाएं बार-बार क्यों हो रही हैं, यह भी पूछा कि भारी गाड़ियां मना किए गए घंटों के दौरान शहर में कैसे घुस रही हैं, ड्राइवरों की वैलिड ड्राइविंग लाइसेंस और दूसरे डॉक्यूमेंट्स के लिए चेकिंग क्यों नहीं की जा रही है और ऐसी घटनाओं को रोकने के लिए पहले से क्या उपाय किए गए।

राज्य के वकील ने एमिक्स क्यूरी द्वारा बताई गई आठ घटनाओं को कवर करते हुए एक रिपोर्ट पेश की। राज्य ने माना कि बताई गई कुछ घटनाओं में देर रात नशे में धुत ड्राइवरों के साथ हुए एक्सीडेंट शामिल थे।

हालांकि, बेंच ने दिल्ली और मुंबई का उदाहरण देते हुए कहा कि शराब पीकर गाड़ी चलाने को रोकने के लिए खासकर बार और पब क्लस्टर्स के पास, ऑन-ग्राउंड एनफोर्समेंट टीमें तैनात की जा सकती हैं। साथ ही ब्रेथ एनालाइजर और प्रोएक्टिव चेक का इस्तेमाल किया जा सकता है।

एमिक्स क्यूरी ने बताया कि शहर का ट्रैफिक मैनेजमेंट प्लान उन घटनाओं पर ध्यान नहीं देता, जिनकी वजह से कोर्ट को खुद से दखल देना पड़ा। यह कहा गया कि अधिकारियों ने घटना के बाद भी बिना किसी स्ट्रक्चर्ड प्रिवेंटिव फ्रेमवर्क के रेगुलेट करने के लिए कदम उठाना जारी रखा।

1244 नो एंट्री के उल्लंघन पर ध्यान देते हुए कोर्ट ने मौखिक रूप से कहा,

"पहले, आपने उन्हें अंदर आने दिया। और फिर आपने उन्हें पकड़ लिया"।

इंदौर पुलिस कमिश्नर भी वीडियो कॉन्फ्रेंसिंग के ज़रिए पेश हुए। उन्होंने बताया कि ट्रैफिक मैनेजमेंट के तीन E सिस्टम, यानी एजुकेशन, इंजीनियरिंग और एनफोर्समेंट के तहत कदम उठाए गए।

इंदौर पुलिस कमिश्नर ने आगे बताया कि इस सिस्टम को लागू करने से दुर्घटनाओं की संख्या कम हुई। उन्होंने बताया कि राज्य ने न केवल स्कूलों बल्कि कॉलेजों और समाज के अलग-अलग वर्गों से भी संपर्क किया ताकि सड़क सुरक्षा के बारे में जागरूकता फैलाई जा सके।

इसके अलावा, उन्होंने बताया कि ऐसे कैंपेन चलाए गए, जहां जनता न केवल सड़क सुरक्षा के बारे में सीखती है बल्कि दूसरों तक संदेश पहुंचाने के लिए OR कोड के ज़रिए रजिस्टर भी करती है।

कमिश्नर को अपने एफिडेविट में राज्य के कैंपेन फाइल करने का निर्देश देते हुए बेंच ने साफ किया कि उसकी मुख्य चिंता भारी गाड़ियों की बिना इजाज़त एंट्री और नशे में गाड़ी चलाने के मामले हैं।

इस तरह बेंच ने निर्देश दिया;

"स्टेटस रिपोर्ट फाइल कर दी गई, उसे रिकॉर्ड में ले लिया गया। इंदौर के पुलिस कमिश्नर, मिस्टर संतोष कुमार सिंह भी VC के ज़रिए जुड़े हुए हैं। राज्य को उठाए जाने वाले कदमों के बारे में एक और रिपोर्ट फाइल करने का निर्देश दिया जाता है। एक्सीडेंट और ट्रैफिक नियमों के उल्लंघन को कम करने के लिए पहले ही उठाए जा चुके और उठाए जाने वाले कदम। 17 दिसंबर, 2025 को फिर से नोटिफाई करें।"

Case Title: In Reference Suo Motu PIL v The State of Madhya Pradesh (WP no 37620 of 2025)