Air India Plane Crash | 'मीडिया रिपोर्ट्स पर मत जाओ': सुप्रीम कोर्ट ने किसी खास ब्रांड के एयरक्राफ्ट के खिलाफ कमेंट्स पर रोक लगाने को कहा

एयर इंडिया प्लेन क्रैश मामले में सुप्रीम कोर्ट ने आज भारत सरकार से 3 हफ़्ते के अंदर इस दुखद हादसे की जांच के लिए अपनाए गए प्रोसीजरल प्रोटोकॉल पर एक रिपोर्ट फाइल करने को कहा, जिसमें 260 लोगों की जान चली गई।

सुनवाई के दौरान, चीफ जस्टिस ऑफ इंडिया (CJI) सूर्यकांत ने यह भी सुझाव दिया कि पार्टियां एयरक्राफ्ट में टेक्निकल गड़बड़ियों पर मीडिया रिपोर्ट्स से प्रभावित न हों। इसके अलावा, किसी खास ब्रांड के एयरक्राफ्ट पर कमेंट करने में रोक लगाएं।

CJI ने अपनी राय दी,

"यह बहुत ही बुरा हादसा...261 बेगुनाह जानें गईं... यह किसी भी देश के लिए कोई छोटी-मोटी दुखद घटना नहीं है। एक माता-पिता के लिए जो अपने पायलट बेटे को इस तरह खो रहा है, हम समझ सकते हैं...हमें पिता के साथ पूरी हमदर्दी है और हम सच में नहीं जानते कि वह इस सदमे और खालीपन से कैसे बाहर निकल पाएगा। लेकिन हमें किसी खास ब्रांड के एयरक्राफ्ट के खिलाफ कोई भी टिप्पणी करते समय बहुत-बहुत सावधानी बरतनी चाहिए। एक समय था जब ड्रीमलाइनर को सबसे अच्छे और सबसे सुरक्षित एयरक्राफ्ट में से एक माना जाता था।"

CJI कांत और जस्टिस जॉयमाल्या बागची की बेंच ने सीनियर एडवोकेट गोपाल शंकरनारायणन (पायलट फेडरेशन और पायलट सुमीत सभरवाल के पिता की ओर से), एडवोकेट प्रशांत भूषण और सॉलिसिटर जनरल तुषार मेहता की बात सुनने के बाद रिपोर्ट मांगने का आदेश दिया।

एडवोकेट प्रशांत भूषण ने दलील दी कि सरकार के अपने नियमों के अनुसार भी एयर इंडिया क्रैश जैसी घटनाओं के लिए कोर्ट ऑफ इंक्वायरी की जरूरत होती है। उन्होंने आगे बताया कि चल रही एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) की जांच में 5 सदस्य डायरेक्टोरेट जनरल ऑफ़ सिविल एविएशन (DGCA) के अधिकारी हैं (जिनके काम भी सवालों के घेरे में हैं)।

इसके बाद भूषण ने आरोप लगाया कि एयर इंडिया प्लेन क्रैश के बाद से 3 और बोइंग 787 में भी ऐसी ही दिक्कतें (टेक्निकल गड़बड़ी) आई हैं।

इस पर CJI ने जवाब दिया,

"मीडिया रिपोर्ट्स पर मत जाओ।"

CJI ने याद दिलाया कि कुछ दिन पहले, एक बोइंग 787 (लंदन से बैंगलोर) में स्विच से जुड़ी दिक्कत की खबरें थीं, लेकिन बाद में एयरलाइन ने एक ऑफिशियल बयान दिया कि स्विच ठीक था। उन्होंने कहा, "मैं करीब से फॉलो कर रहा हूं... सिर्फ रविवार को मैं पेरिस से दिल्ली जा रहे ड्रीमलाइनर में था..."।

फिर भूषण ने दावा किया कि 8000 पायलटों ने सरकार को लिखा कि बोइंग 787 असुरक्षित हैं और उन्हें ग्राउंडेड कर देना चाहिए।

SG मेहता ने जवाब दिया,

"हमें किसी ने नहीं बताया।"

CJI ने हल्के-फुल्के अंदाज़ में कहा,

"हम अलग-अलग एयरलाइन से यात्रा करने की ज़ोरदार सलाह देंगे..."

दूसरी ओर, गोपाल एस ने बोइंग 737 से जुड़े दो क्रैश केस बताए, जिनमें पायलटों पर इल्ज़ाम लगाया गया। उन्होंने कहा कि आखिरकार, US में FAA ने पाया कि दोनों एयरक्राफ्ट में खराबी थी, लेकिन जिस डॉक्यूमेंट में खराबी दिखाई गई, उसे जनता से छिपा लिया गया और मामला मोटी रकम पर सुलझ गया। उन्होंने भारत में हुए एयर क्रैश की एक लिस्ट भी दी, जहां सुप्रीम कोर्ट ने कोर्ट ऑफ़ इन्क्वायरी का आदेश दिया, जिन्हें पूर्व जजों ने हेड किया था।

जब सीनियर वकील ने पायलट सुमीत सभरवाल के पिता के भतीजे और भतीजी, जो खुद पायलट हैं, उनको इन्क्वायरी के हिस्से के तौर पर नोटिस जारी किए जाने का मुद्दा उठाया, तो CJI ने कोर्ट में ऐसी बातों को बताने की बुराई की।

मामला फिर से लिस्ट किया गया, क्योंकि SG मेहता ने बताया कि AAIB इन्क्वायरी आखिरी दौर में है और उन्होंने कुछ और समय मांगा। जाने से पहले बेंच ने याचिकाकर्ताओं से कहा कि वे AAIB जांच के नतीजे का इंतज़ार करें। भूषण के इस दावे के बारे में कि 5 DGCA अधिकारी AAIB जांच टीम के मेंबर हैं, जस्टिस बागची ने दोहराया कि जांच का मकसद एक्सीडेंट की वजह का पता लगाना है, न कि ज़िम्मेदारी बांटना।

CJI कांत ने कहा,

"देखते हैं कि [AAIB जांच के] नतीजे के आधार पर किस तरह की कोर्ट ऑफ़ इंक्वायरी की ज़रूरत होती है।"

सितंबर, 2025 में कोर्ट ने AAIB की शुरुआती जांच रिपोर्ट के सेलेक्टिव लीक पर चिंता जताई, जिससे मीडिया में पायलट की गलती को क्रैश के लिए ज़िम्मेदार ठहराने वाली कहानी को हवा मिली। उसने मौखिक रूप से कहा कि शुरुआती जांच रिपोर्ट का सेलेक्टिव और टुकड़ों में पब्लिकेशन "दुर्भाग्यपूर्ण" था। कोर्ट ने ज़ोर देकर कहा कि जब तक जांच पूरी नहीं हो जाती, पूरी तरह से कॉन्फिडेंशियलिटी बनाए रखना ज़रूरी है।

नवंबर में कोर्ट ने मौखिक रूप से कहा कि पायलट सुमीत सभरवाल को कोई दोष नहीं दिया जा सकता।

Case Title: SAFETY MATTERS FOUNDATION v. UNION OF INDIA & ORS., DIARY No.53715/2025 (and connected cases)