Jet Airways Insolvency : सफल समाधान आवेदक के पास एयरलाइंस संचालित करने के लिए कोई सुरक्षा मंजूरी नहीं: SBI ने सुप्रीम कोर्ट को बताया

सुप्रीम कोर्ट को जेट एयरवेज के कर्जदाताओं ने बताया कि सफल समाधान आवेदक ने एयरलाइन चलाने के लिए अभी तक प्रासंगिक सुरक्षा मंजूरी नहीं ली। जेट एयरवेज के प्रमुख कर्जदाता SBI की ओर से पेश एडिशनल सॉलिसिटर जनरल (एएसजी) एन वेंकटरमन ने कोर्ट को बताया कि सफल समाधान आवेदक (SRA) जालान कलरॉक कंसोर्टियम ने अभी तक गृह मंत्रालय से सुरक्षा मंजूरी नहीं ली है और स्वीकृत समाधान योजना के अनुसार कई बकाया राशि का भुगतान करने में चूक की है।

समाधान योजना के अनुसार, एसआरए को 4783 करोड़ रुपये का भुगतान करना था और सहमति के अनुसार भुगतान की पहली किस्त में 350 करोड़ रुपये डालने थे।

"निवेशक के पास सुरक्षा मंजूरी होनी चाहिए, जो उसके पास पहले दिन से ही नहीं है। हमने इसे रिकॉर्ड में दर्ज किया, उसके पास गृह मंत्रालय से सुरक्षा मंजूरी नहीं है। हमें इस तरह के निवेशक मिले हैं। एयरलाइन उड़ाने के लिए आपको सुरक्षा मंजूरी की आवश्यकता होती है।"

चीफ जस्टिस ऑफ इंडिया (सीजेआई) डीवाई चंद्रचूड़, जस्टिस जेबी पारदीवाला और मनोज मिश्रा की बेंच मामले की सुनवाई कर रही थी।

18 जनवरी के आदेश में सुप्रीम कोर्ट ने NCLAT के 8 अगस्त, 2023 का फैसला खारिज कर दिया, जिसमें एसआरए को 350 करोड़ के भुगतान की पहली किश्त को परफॉरमेंस बैंक गारंटी (PBG) के खिलाफ समायोजित करने की अनुमति दी गई, जिसे ऋणदाताओं द्वारा सुरक्षा के रूप में दिया गया।

उल्लेखनीय है कि मार्च 2024 में NCLAT ने जेट एयरवेज की निगरानी समिति को 90 दिनों की अवधि के भीतर एयरलाइनों के स्वामित्व के जेकेसी को लंबित हस्तांतरण को पूरा करने का निर्देश दिया और SRA द्वारा 350 करोड़ रुपये के लंबित किश्त भुगतान के लिए 150 करोड़ रुपये के पीबीजी को समायोजित करने की अनुमति दी।

एएसजी ने मुख्य रूप से तर्क दिया कि (1) NCLAT का विवादित आदेश सुप्रीम कोर्ट के 18 जनवरी के आदेश का उल्लंघन है; (2) PBG के साथ 150 करोड़ को समायोजित करने वाला विवादित आदेश 'कानूनी रूप से गलत' है; (3) विवादित आदेश समाधान योजना की परिकल्पना के बिल्कुल विपरीत है- बाद में प्रतिभूतियों के निर्माण और उसके बाद ही PBG के समायोजन को प्राथमिकता दी गई; (4) समाधान योजना के अनुसार 473 करोड़ रुपये के हवाई अड्डे के बकाया का अग्रिम भुगतान नहीं किया गया।

एएसजी ने जोर देकर कहा,

"आज भी, प्रतिभूतियां नहीं बनाई गई हैं।"

एएसजी ने बताया कि समाधान योजना के अनुसार SRA को 4,783 करोड़ रुपये का भुगतान करना है। हालांकि, यह 350 करोड़ रुपये की पहली किस्त का भुगतान करने के लिए संघर्ष कर रहा है। अब तक ऋणदाताओं को केवल 200 करोड़ रुपये ही मिले हैं। इसके अलावा, 289 करोड़ रुपये का कर्मचारी बकाया भी चुकाया जाना बाकी है। एयरलाइन्स के संचालन को बनाए रखने के लिए ऋणदाता हर महीने 22 करोड़ रुपये का भुगतान कर रहे हैं।

SRA का प्रतिनिधित्व सीनियर एडवोकेट मुकुल रोहतगी और गोपाल शंकरनारायणन ने किया। अब मामले की सुनवाई 1 अक्टूबर को होगी। सुप्रीम कोर्ट ने अपने 18 जनवरी के आदेश में कहा कि NCLAT का 8 अगस्त, 2023 का आदेश SRA द्वारा भुगतान की जाने वाली 150 करोड़ रुपये की राशि के भुगतान की अंतिम किस्त के विरुद्ध पीबीजी के समायोजन की अनुमति देने के लिए उचित नहीं था।

पीठ ने निर्देश दिया कि (1) SRA 31 जनवरी 2023 को या उससे पहले SBI एस्क्रो अकाउंट में 150 करोड़ रुपये जमा करे, ऐसा न करने पर SRA को आरपी के साथ गैर-अनुपालन माना जाएगा; (2) 150 करोड़ का PBG NCLAT के समक्ष अपील के अंतिम निपटान तक परिचालन और प्रभाव में रहेगा और उसी के परिणाम के अधीन होगा।

केस टाइटल: भारतीय स्टेट बैंक और अन्य बनाम मुरारी लाल जालान और फ्लोरियन फ्रिट्च और अन्य का संघ | सी.ए. नंबर 5023-5024/2024 और संबंधित