मोटर दुर्घटना दावा दायर करने की परिसीमा अवधि एक अप्रैल, 2022 से केवल संभावित रूप से लागू होगी: केरल हाईकोर्ट

केरल हाईकोर्ट ने शुक्रवार को याचिका की अनुमति देते हुए कहा कि मोटर वाहन (संशोधन) अधिनियम 2019 द्वारा पेश की गई धारा 166 (3) के अनुसार मोटर दुर्घटना के दावे दाखिल करने की परिसीमा अवधि का केवल संभावित प्रभाव है।

जस्टिस अमित रावल ने टिप्पणी की,

"अन्यथा, संशोधन के झटके से घायलों और मृत व्यक्ति के दावेदारों के लिए उपलब्ध अधिकार छीन लिया जाएगा।"

मोटर वाहन अधिनियम, 1939 को 1988 के अधिनियम द्वारा संशोधित किया गया है, जिसके तहत छह महीने की अवधि के भीतर दावा याचिका दायर की जानी है। हालांकि, 1994 में संशोधन के माध्यम से किसी भी समय हुई दुर्घटना के संबंध में दावा याचिका दायर करने की समय-सीमा को विधानमंडल, 2019 के अधिनियम 32 की शुरुआत करने से हटा दिया गया है, जो 1.04.2022 को लागू हुआ और 166 (3) के पुराने प्रावधानों की जगह आया, जब तक कि मुआवजे के आवेदन पर सुनवाई को प्रतिबंधित नहीं किया जाता, तब तक यह छह महीने की अवधि के भीतर नहीं किया जा सकता।

याचिकाकर्ता एडवोकेट ए.आर. निमोद और एम. ए ऑगस्टाइन की ओर से पेश वकीलों ने प्रस्तुत किया कि दुर्घटना 23.05.2019 को हुई और दुर्घटना के समय और दावेदार किसी भी परिसीमा अवधि के बिना दावा याचिका दायर करने के हकदार थे। हालांकि, याचिकाकर्ता द्वारा 23.04.2022 को दायर मुआवजे के आवेदन को परिसीमा अवधि के कानून द्वारा वर्जित होने के कारण खारिज कर दिया गया, क्योंकि मोटर वाहन (संशोधन) अधिनियम 2019 के अनुसार, जो 1.04.2022 को लागू हुआ, दावा याचिकाकर्ता को चाहिए घटना घटित होने के छह माह के भीतर मामला दर्ज किया जाए।

प्रतिवादी बीमा कंपनी के वकील एडवोकेट लाल जॉर्ज ने प्रस्तुत किया कि निरसन और बचत खंड में किसी प्रावधान के अभाव में दावा याचिका को खारिज करने का आदेश उचित है, क्योंकि दुर्घटना की घटना के बाद से छह महीने की अवधि बीत चुकी है और कानून के मानकों के भीतर दावा याचिका को प्राथमिकता देने वाले दावेदारों को कुछ भी नहीं रोकता, जो उस समय प्रचलन में था।

जस्टिस रावल ने कहा कि यह अच्छी तरह से स्थापित कानून है कि यदि किसी वादी के अधिकारों की रक्षा करने का कोई प्रावधान नहीं है, जो बेवजह असाधारण अधिकारों को छीन लेता है तो सामान्य खंड अधिनियम, 1897 की धारा 6 के प्रावधान लागू होंगे। जब धारा 6 लागू होती है तो केवल मौजूदा अधिकार बच जाता है और यह अपने आप में कोई अधिकार नहीं बनाता है। एक पक्षकार के मौजूदा अधिकार को उस क़ानून के आधार पर निर्धारित किया जाना चाहिए जो लागू था न कि नए लागू हुए कानून के तहत। यदि कोई नया अधिनियम अधिकार प्रदान करता है तो यह लागू होने पर संभावित प्रभाव से ऐसा करता है, जब तक कि स्पष्ट रूप से अन्यथा न कहा गया हो।

यहां 1.04.2022 को लागू होने वाले 2019 के अधिनियम की शुरुआत के बाद से विधायिका ने निरसन और बचत खंड में संशोधन की शुरुआत से पहले हुई दुर्घटनाओं के संबंध में सामान्य खंड अधिनियम की धारा 6 के प्रावधान का जिक्र करते हुए इसकी प्रयोज्यता को निर्दिष्ट करते हुए कोई संशोधन नहीं किया।

पंजाब राज्य और अन्य बनाम भजन कौर और अन्य के मामले में सुप्रीम कोर्ट के फैसले का ज़िक्र करते हुए, जहां समान मुद्दे से निपटा गया था और अदालत ने इस मामले में कहा था कि जब प्रावधानों का कोई परिचय या चूक नहीं है तो अधिनियम के अनुसार, विधायिका की अपनी संभावित या पूर्व-सक्रिय प्रयोज्यता का कोई इरादा नहीं है तो ऐसी परिस्थितियों में नए अधिनियम में किए गए संशोधन का संभावित प्रभाव होगा।

जस्टिस रावल ने कहा,

"मेरा विचार है कि अधिनियम की प्रयोज्यता यानी धारा 166 की उपधारा (3) के पुराने प्रावधानों की शुरुआत का संभावित प्रभाव होगा और छह महीने की परिसीमा अवधि लागू होगी। संशोधन की शुरूआत यानी एक अप्रैल, 2022 के बाद होगी। दूसरे शब्दों में 1.4.2022 के बाद हुई किसी भी दुर्घटना में दावा याचिका पर विचार करने के लिए परिसीमा निर्धारित करने वाले अधिनियम में संशोधन के प्रावधान उसी पक्षकार द्वारा शासित होंगे, लेकिन उन व्यक्तियों के संबंध में नहीं, जिन्हें अधिकार पहले ही अर्जित हो चुका है और यदि संशोधन नहीं कराया गया होता तो उपलब्ध होता।"

आक्षेपित आदेश को रद्द करते हुए अदालत ने मोटर दुर्घटना दावा न्यायाधिकरण को दावा याचिका पर विचार करने और गुण-दोष के आधार पर मुकदमा चलाने का निर्देश दिया और पक्षों को 07.07.2022 को एमएसीटी के समक्ष पेश होने का निर्देश दिया।

केस टाइटल: साथी और अन्य बनाम दिलीप आईएस और अन्य।

साइटेशन: 2022 लाइव लॉ (केरल) 324

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