मोटरसाइकिल वाला मुड़ने से पहले सड़क साफ़ न देख पाए तो एक्सीडेंट के लिए बस ड्राइवर को लापरवाह नहीं ठहराया जा सकता: पंजाब एंड हरियाणा हाईकोर्ट

लापरवाही से मौत के मामले में बरी करते हुए पंजाब एंड हरियाणा हाईकोर्ट ने कहा कि सड़क पर देखभाल की ज़िम्मेदारी सभी मोटर चलाने वालों पर बराबर लागू होती है। हर उस मामले में बस ड्राइवर पर ज़िम्मेदारी नहीं डाली जा सकती, जहां दूसरे ड्राइवर की तरफ़ से लापरवाही साफ़ दिखती हो।

कोर्ट ने भारतीय दंड संहिता (IPC) की धारा 304-A, 279, 427 के तहत सज़ा रद्द कर दिया, जिसमें अपील करने वाले को 1 साल की सख़्त कैद की सज़ा सुनाई गई।

जस्टिस एच.एस. ग्रेवाल ने कहा,

"ट्रायल कोर्ट ने अपने फैसले में कहा कि बस ड्राइवर की यह ड्यूटी थी कि वह ध्यान दे कि मोटरसाइकिल वाला मुड़ रहा है या नहीं और बस को रोके या धीमा करे। हालांकि, मोटरसाइकिल वाले की भी यह ड्यूटी थी कि वह मुड़ने से पहले यह पक्का करे कि पीछे से कोई गाड़ी तो नहीं आ रही है। बस ड्राइवर को हर उस मामले में लापरवाह नहीं ठहराया जा सकता, जहां दूसरे ड्राइवर की तरफ से लापरवाही साफ दिखती हो।"

कोर्ट ने कहा कि यह मरने वाले की जिम्मेदारी थी कि मुड़ने से पहले यह पक्का करे कि सड़क साफ है। उसकी तरफ से लापरवाही की संभावना से इनकार नहीं किया जा सकता। यह अच्छी तरह से तय है कि IPC के सेक्शन 304-A के तहत किसी जुर्म के लिए, काम इतना जल्दबाज़ी या लापरवाही वाला होना चाहिए कि यह एक समझदार ड्राइवर से उम्मीद की जाने वाली सावधानी से बहुत अलग हो।

कोर्ट ने कहा कि हालांकि शहर की तरफ मुड़ रहे मोटरसाइकिल वाले की मौत बहुत बुरी है। ऐसा लगता है कि यह हादसा उसकी अपनी लापरवाही, सावधानी की कमी, या बिना कोई सिग्नल दिए अचानक दूसरी तरफ जाते समय गलत फैसले की वजह से हुआ होगा। कोर्ट ने कहा कि कहा जा रहा है कि यह एक्सीडेंट दोपहर करीब 01:00 बजे दिन के उजाले में हुआ था। सरकारी वकील के मुताबिक, मृतक बलजीत सिंह अपनी मोटरसाइकिल पर शहर की तरफ मुड़ने की कोशिश कर रहा था, तभी उसे सामने से आ रही एक बस ने टक्कर मार दी, जिसे कथित तौर पर मौजूदा याचिकाकर्ता ने तेज़ी और लापरवाही से चलाया था। मृतक सड़क पर गिर गया और बस ने उसे कुचल दिया, जिससे उसकी मौत हो गई।

हालांकि, कोर्ट ने कहा,

"सबूतों की बारीकी से जांच करने पर सरकारी वकील के मामले में कई बड़ी कमियां सामने आती हैं।"

जस्टिस ग्रेवाल ने पाया,

"बस के किसी भी यात्री से यह साबित करने के लिए पूछताछ नहीं की गई कि याचिकाकर्ता असल में उस समय गाड़ी चला रहा था, या वह बस को तेज़ी और लापरवाही से चला रहा था।"

जज ने आगे बताया कि कथित चश्मदीद गवाह, मृतक के करीबी रिश्तेदार हैं और दोनों ने माना कि वे घटनास्थल से काफी दूरी पर यानी लगभग 100 मीटर दूर खड़े थे।

कोर्ट ने कहा,

"इसलिए बस के ड्राइवर की सही पहचान करने की उनकी काबिलियत पर शक है, खासकर तब जब घटना अचानक और कुछ देर के लिए हुई हो।"

इसके अलावा, कोर्ट ने कहा,

"इसके अलावा, जांच के दौरान कभी कोई टेस्ट आइडेंटिफिकेशन परेड नहीं की गई। कोर्ट में पहली बार पिटीशनर की पहचान सिर्फ़ डॉक आइडेंटिफिकेशन के बराबर है, जो अपने आप में बिना किसी सबूत के है।"

यह देखते हुए कि, "मुड़ने से पहले यह पक्का करना मरने वाले की ज़िम्मेदारी थी कि सड़क साफ़ हो। उसकी तरफ़ से लापरवाही की गुंजाइश से इनकार नहीं किया जा सकता। यह अच्छी तरह से तय है कि IPC के सेक्शन 304-A के तहत किसी जुर्म के लिए काम इतना जल्दबाज़ी या लापरवाही वाला होना चाहिए कि यह एक समझदार ड्राइवर से उम्मीद की जाने वाली सावधानी से बहुत ज़्यादा अलग हो। सिर्फ़ फ़ैसले की गलती या सिर्फ़ लापरवाही गुनाह साबित करने के लिए काफ़ी नहीं है। इस मामले में यह दिखाने के लिए कोई भरोसेमंद सबूत नहीं है कि पिटीशनर ने लापरवाही से काम किया ताकि जान को खतरा हो।"

कोर्ट ने आरोपी को "संदेह का लाभ" दिया और बरी कर दिया।

Title: Bhajan Singh v. State of Punjab