CCI ने होंडा मोटरसाइकिल के खिलाफ शिकायत खारिज की, मामले को बताया कामर्शियल

Praveen Mishra

5 Feb 2025 3:52 PM IST

  • CCI ने होंडा मोटरसाइकिल के खिलाफ शिकायत खारिज की, मामले को बताया कामर्शियल

    भारतीय प्रतिस्पर्धा आयोग (CCI) ने होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया के खिलाफ इसके पूर्व डीलर द्वारा दायर शिकायत को बंद कर दिया है। आयोग ने पाया कि शिकायत के तथ्य एग्रीमेंट से उत्पन्न कामर्शियल विवादों से संबंधित हैं और प्रतिस्पर्धा-विरोधी प्रथाओं से संबंधित नहीं हैं।

    मामले की पृष्ठभूमि:

    2016 में, शिकायतकर्ता ने Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI) [Opposite Party] के साथ डीलरशिप की मांग की, लेकिन एक शर्त के रूप में अपनी मौजूदा Suzuki डीलरशिप को समाप्त करने के लिए मजबूर होना पड़ा। अनिच्छा से अनुपालन करते हुए, उन्होंने अगस्त 2017 में HMSI के साथ एक डीलरशिप एग्रीमेंट पर हस्ताक्षर किए और अपने शोरूम को त्रिशूर, केरल में स्थानांतरित कर दिया।

    शिकायतकर्ता ने तर्क दिया कि HMSI ने बिना सहमति के अपने शोरूम में न बिकने वाले दोपहिया मॉडल को डंप करके अपनी प्रमुख स्थिति का दुरुपयोग किया, जिससे उन्हें व्यापार का नुकसान हुआ। HMSI ने एक नए निदेशक के लिए भी मंजूरी देने से इनकार कर दिया, जिसने व्यवसाय को बचाने के लिए 2 करोड़ रुपये का निवेश किया था।

    22 जनवरी, 2024 को, HMSI ने डीलरशिप एग्रीमेंट को एकतरफा समाप्त कर दिया, जिससे गंभीर वित्तीय और परिचालन कठिनाई हुई।

    जिसके बाद, शिकायतकर्ता ने HMSI के खिलाफ प्रतिस्पर्धा अधिनियम, 2002 की धारा 19 (1) (a) के तहत धारा 4 के तहत प्रभुत्व के दुरुपयोग का आरोप लगाते हुए शिकायत दर्ज की। मुखबिर ने अपनी डीलरशिप को बहाल करने के लिए जांच, दंडात्मक उपाय और अंतरिम राहत की मांग की।

    आयोग द्वारा अवलोकन और निर्देश:

    आयोग ने शिकायत दर्ज करने में देरी के लिए सूचनादाता द्वारा दिए गए कारणों की समीक्षा की। मुखबिर ने दावा किया कि उसने पहले आयोग से संपर्क नहीं किया क्योंकि वह 22 जनवरी, 2024 तक HMSI के साथ अपने डीलरशिप एग्रीमेंट से बंधा हुआ था और एक प्रमुख ब्रांड के लिए डीलर के रूप में नियुक्त होने का अवसर खोना नहीं चाहता था।

    हालांकि, आयोग ने नोट किया कि मुखबिर ने सुजुकी के साथ अपने एग्रीमेंट को समाप्त करने के बाद 2017 में डीलरशिप एग्रीमेंट में प्रवेश किया था और 2018 में मुद्दों का सामना करना शुरू कर दिया था। डीलरशिप एग्रीमेंट को भी 2021 में संशोधित किया गया था।

    इसलिए, आयोग ने शिकायत दर्ज करने में देरी के लिए मुखबिर स्पष्टीकरण को असंबद्ध पाया। इसके बावजूद प्रतिस्पर्धा अधिनियम के ढांचे के तहत मुखबिर के आरोपों का विश्लेषण किया गया।

    अलोकप्रिय मॉडलों को डंप करने और डीलरशिप एग्रीमेंट की एकतरफा समाप्ति के आरोपों के बारे में, आयोग ने पाया कि ये व्यावसायिक लेनदेन से संबंधित वाणिज्यिक विवाद थे और आयोग के दायरे से बाहर थे।

    डीलरशिप की एकतरफा समाप्ति के मुद्दे पर, आयोग ने विपरीत पक्ष के बयान का उल्लेख किया जिसमें कारण के रूप में गुणवत्ता मानकों में सुधार की कमी का हवाला दिया गया था। विरोधी पक्ष ने मुखबिर को जारी किए गए कई चेतावनी और सुधार पत्रों का भी उल्लेख किया।

    आयोग ने माना कि ये पत्राचार एग्रीमेंट से उत्पन्न कामर्शियल विवादों को इंगित करते हैं न कि प्रतिस्पर्धा-विरोधी प्रथाओं को। परिणामस्वरूप, आयोग ने होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया के खिलाफ मामला बंद कर दिया।

    Next Story