Delhi Air Pollution- कोर्ट कमिश्नरों ने GRAP -IV उपायों को लागू करने में 'बड़ी विफलता' की रिपोर्ट पर सुप्रीम कोर्ट ने NCR राज्यों से मांगा जवाब

Praveen Mishra

28 Nov 2024 5:39 PM IST

  • Delhi Air Pollution- कोर्ट कमिश्नरों ने GRAP -IV उपायों को लागू करने में बड़ी विफलता की रिपोर्ट पर सुप्रीम कोर्ट ने NCR राज्यों से मांगा जवाब

    सुप्रीम कोर्ट ने बृहस्पतिवार को कहा कि अदालत आयुक्तों की रिपोर्ट दिल्ली में वायु प्रदूषण की गंभीर समस्या के समाधान के लिए GRAP -IV उपायों को लागू करने में प्राधिकारियों की ''बड़ी विफलता'' का संकेत देती है।

    न्यायालय ने राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र के राज्यों से सोमवार (2 दिसंबर) तक उन उपायों पर प्रतिक्रिया मांगी है जो वे उल्लंघनों के खिलाफ लेने का प्रस्ताव रखते हैं, जिन्हें विशेष रूप से कोर्ट आयुक्तों द्वारा इंगित किया गया है।

    खंडपीठ ने आदेश में कहा, ''तात्कालिक मुद्दा जिस पर ध्यान देने की जरूरत है वह यह है कि ट्रकों को दिल्ली की सीमा में प्रवेश करने की अनुमति दी जाती है और फिर कुछ दूरी तय करने के बाद वे यू-टर्न लेकर वापस वहीं आ जाते हैं जहां से वे पहुंचे हैं। इस मुद्दे को भी संबोधित करने की आवश्यकता है,"

    जस्टिस अभय एस ओक और जस्टिस ऑगस्टीन जॉर्ज मसीह की खंडपीठ ने राष्ट्रीय राजधानी में वायु गुणवत्ता संकट से निपटने के लिए एमसी मेहता मामले की सुनवाई करते हुए निर्देश पारित किए।

    GRAP -IV सोमवार तक जारी रहेगा, इस बीच CAQM बदलावों पर फैसला करेगा

    अदालत ने आदेश दिया कि GRAP -IV उपाय सोमवार तक जारी रहेंगे। इस बीच, CAQM को एक बैठक आयोजित करनी चाहिए और GRAP IV से GRAP III या GRAP II में जाने के बारे में एक सुझाव के साथ आना चाहिए। यह आवश्यक नहीं है कि GRAP -IV में प्रदान किए गए सभी उपायों को छोड़ दिया जाना चाहिए और जीआरएपी III और जीआरएपी II में उपायों का संयोजन हो सकता है, न्यायालय ने स्पष्ट किया।

    कोई भी प्राधिकरण ट्रकों के लिए अतिरिक्त अपवाद नहीं दे सकता है

    अदालत ने विशेष रूप से यह भी स्पष्ट किया कि GRAP -IV के अनुसार दिल्ली में आवश्यक सामान ले जाने वाले या आवश्यक सेवाएं प्रदान करने वाले और एलएनजी/सीएनजी/इलेक्ट्रिक/बीएस-6 ट्रक को छोड़कर सभी ट्रकों का प्रवेश प्रतिबंधित है। इसलिए, ट्रक प्रविष्टियों के लिए अतिरिक्त अपवाद प्रदान करने वाले किसी भी प्राधिकरण द्वारा जारी किए गए किसी भी आदेश में कोई बाध्यकारी बल नहीं होगा, न्यायालय ने घोषणा की।

    कुछ निर्माणों की अनुमति देने वाला CAQM का स्पष्टीकरण आलोचना के दायरे में आता है

    वायु प्रदूषण प्रबंधन से निपटने के लिए GRAP -IV प्रतिबंध लागू होने के दौरान दिल्ली-एनसीआर में कुछ निर्माण गतिविधियों की अनुमति देने के लिए वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (CAQM) आज (28 नवंबर) स्पष्टीकरण जारी करने के लिए सुप्रीम कोर्ट की आलोचना के घेरे में आ गया।

    CAQM के निदेशक (तकनीकी) आरके अग्रवाल द्वारा जारी अधिसूचना के अनुसार, ग्रेडेड एक्शन रिस्पांस प्लान (GRAP -IV में निर्माण और विध्वंस गतिविधियों पर प्रतिबंध है। इसके साथ ही अधिसूचना में यह भी कहा गया है कि हालांकि तीसरे चरण के तहत अन्य गतिविधियों की अनुमति जारी रहेगी।

    खंडपीठ ने इस अधिसूचना को अस्वीकार करते हुए कहा कि इससे भ्रम पैदा होना लाजिमी है क्योंकि GRAP -IV के तहत निर्माण और विध्वंस गतिविधियों पर पूर्ण प्रतिबंध है.

    जस्टिस ओक ने पूछा, 'तीसरे चरण के तहत जिन अन्य गतिविधियों की अनुमति है, उन्हें अब कैसे अनुमति दी जा सकती है?' एडिसनल सॉलिसिटर जनरल ऐश्वर्या भाटी ने जवाब दिया, "यह स्पष्टीकरण CAQM से आया है। हम केवल इस संबंध में स्पष्टीकरण जारी कर रहे हैं कि किस चीज की अनुमति है और किसकी अनुमति नहीं है। हम 3 और 4 का हाइब्रिड नहीं चुन रहे हैं।

    "GRAP -IV में कोई छूट श्रेणी नहीं है। इससे काफी भ्रम पैदा होगा। इससे हर कोई गुमराह होगा। इसकी क्या आवश्यकता थी? और इसे जारी करने की शक्ति किसके पास है?"

    उन्होंने कहा, 'आपको इसे वापस लेना होगा, अंतिम वाक्य एक संकेत देगा जैसे कि GRAP -3 जारी है, "जस्टिस ओक ने एएसजी को बताया। एएसजी ने प्रस्तुत किया कि CAQM अधिसूचना वापस ले लेगा, लेकिन उन्होंने कहा कि इरादा केवल स्पष्ट करना था।

    जमीनी स्तर पर GRAP-IV का क्रियान्वयन नहीं: कोर्ट कमिश्नर

    एक वकील, जिसे कोर्ट कमिश्नर के रूप में नियुक्त किया गया था, ने न्यायालय को सूचित किया कि GRAP -IV को जमीनी स्तर पर कार्यान्वित नहीं किया जा रहा है। आयुक्त ने कहा कि पॉश कॉलोनियों में निर्माण गतिविधियां चल रही हैं, कारखाने 24 घंटे चल रहे हैं, और कचरा जलाना हो रहा है।

    ट्रक प्रविष्टियों पर प्रतिबंध के बारे में, एमिकस क्यूरी सीनियर एडवोकेट अपराजित सिंह ने प्रस्तुत किया कि ट्रकों को दिल्ली सीमा के बजाय एनसीआर सीमा पर रोका जाना चाहिए। उन्होंने एक अन्य कोर्ट कमिश्नर की रिपोर्ट का भी हवाला दिया, जिसमें कहा गया था कि गेहूं के आटे (जो एक छूट वाली वस्तु है) के बैग के नीचे कुछ ट्रकों में सीमेंट का परिवहन किया जा रहा था।

    एक अन्य अदालत आयुक्त ने कहा कि सीमा बिंदुओं पर कोई सीसीटीवी कैमरा नहीं था और दिल्ली सरकार से कोई नागरिक स्वयंसेवक या टीम नहीं थी।

    उन्होंने कहा, 'समस्या यह है कि आज भी GRAP IV को लागू नहीं किया जा रहा है... अब एक तार्किक निष्कर्ष होना चाहिए। उन लोगों के खिलाफ कार्रवाई की जानी चाहिए जो इंगित किए गए विशिष्ट मामलों के क्षेत्र के प्रभारी हैं, "


    Praveen Mishra

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    प्रवीण मिश्रा Law Graduate हैं और लाइव लॉ हिंदी से जुड़े हैं। वे सुप्रीम कोर्ट, उच्च न्यायालयों, उपभोक्ता आयोगों और अन्य न्यायिक मंचों के महत्वपूर्ण फैसलों एवं कानूनी घटनाक्रमों पर लेखन करते हैं। उनका उद्देश्य जटिल कानूनी विषयों और न्यायिक निर्णयों को सरल, सटीक और तथ्यपरक भाषा में हिंदी पाठकों तक पहुंचाना है।

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