" ये एक अच्छा विचार है, हम देखेंगे " : सुप्रीम कोर्ट ने राजमार्ग और अन्य रोडवेज़ की निर्माण योजना में सामान्य उपयोगिता नलिका बनाने की याचिका पर नोटिस जारी किया

सुप्रीम कोर्ट ने बुधवार को राजमार्ग और अन्य रोडवेज की निर्माण योजना में सभी सार्वजनिक उपयोगिताओं के लिए सरकार को अनिवार्य रूप से सामान्य उपयोगिता नलिका उपलब्ध कराने के लिए सरकार को निर्देश देने के लिए दायर याचिका में नोटिस जारी किया है।

सीजेआई बोबडे, न्यायमूर्ति बोपन्ना और न्यायमूर्ति रामासुब्रमण्यम की तीन-न्यायाधीश पीठ ने चार सप्ताह में नोटिस का जवाब देने का आदेश जारी किया है, जिसमें याचिका में सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा जारी 2016 के दिशानिर्देशों को लागू करने के बारे में भी निर्देश मांगा गया है।

अधिवक्ता अनिरुद्ध सांगानेरिया द्वारा दायर और अधिवक्ता श्रीसत्य मोहंती द्वारा प्रस्तुत याचिका में यह सुनिश्चित करने के लिए दिशा-निर्देश मांगे गए हैं कि सभी सार्वजनिक उपयोगिता सेवा प्रदाता अनिवार्य रूप से इन सुविधाओं का उपयोग करें और अनावश्यक रूप से रोडवेज़ की फिर से खुदाई या गड्ढा खोदने से बचें।

वर्तमान पीआईएल को बड़े बुनियादी ढांचा परियोजनाओं की निर्माण योजना में सभी उपयोगिताओं के लिए राजमार्गों के साथ आम उपयोगिता नलिका या उपयोगिता गलियारों को अनिवार्य रूप से बनाने के लिए प्रासंगिक अधिकारियों की विफलता को अदालत के ध्यान में लाने के लिए दायर किया गया है,

विशेषज्ञ निकाय और सरकारी दिशानिर्देशों में ऐसी सुविधाओं के लिए विशिष्ट प्रावधान दिनांक 22 नवंबर 2016 और राष्ट्रीय डिजिटल संचार नीति 2018 के बावजूद।

याचिकाकर्ता का कहना है कि इससे सार्वजनिक उपयोगिता सेवाओं जैसे दूरसंचार कंपनियों और अन्य एजेंसियों द्वारा एक ही काम के बाद के निष्पादन पर अनावश्यक खर्च हो रहा है।

याचिका में कहा गया है कि,

"रोडवेज से संबंधित बड़ी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को निष्पादित करते समय एक समग्र पद्धति अपनाने के लिए एक लंबे समय से प्रस्ताव है, जिसमें आईटी नेटवर्क और अन्य उपयोगिता सेवाओं के लिए प्रावधान शामिल हैं। इससे बुनियादी ढांचे पर पूंजीगत व्यय का बेहतर उपयोग होगा और हमारे देश में सूचना संचार प्रौद्योगिकी (आईसीटी) को बढ़ावा मिलेगा। "

याचिकाकर्ता के अनुसार, राजमार्गों और दूरसंचार नेटवर्क का संयुक्त निर्माण न केवल संभव है, बल्कि व्यावहारिक भी है क्योंकि राजमार्ग के किनारे रखी कई नलिकाओं का उपयोग कई उद्देश्यों के लिए किया जा सकता है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि आम उपयोगिता नलिकाएं बिछाने का प्रस्ताव पहले सड़क बिछाने और बाद में नलिकाएं बिछाने के लिए फिर से खोदने की प्रथा को बदलने का प्रयास करता है, जो पूंजीगत लागत को जोड़ता है और अतिरिक्त यातायात और सड़क सुरक्षा मुद्दों का कारण बनता है।

याचिकाकर्ता के अनुसार, 2002 के बाद से विभिन्न सरकारी निकायों द्वारा रोडवेज के साथ आम उपयोगिता नलिकाओं के प्रस्ताव पर विचार किया गया है और विभिन्न सरकारी नीतियों और दिशानिर्देशों का भी प्रस्ताव है। हालांकि, विभिन्न सरकारी मंत्रालयों / विभागों के बीच तालमेल की कमी के कारण उक्त प्रस्ताव को अभी तक मंज़ूरी नहीं मिली है और इस प्रकार, उक्त प्रस्ताव लगभग 20 वर्षों से नौकरशाही में अटका हुआ है।

याचिका में कहा गया है कि,

"इस तरह की अत्याधुनिक नीति को लागू करने के लिए उत्तरदाताओं की ऐसी देरी या निष्क्रियता का आर्थिक प्रभाव समझ में नहीं आता है, विशेष रूप से, इस तथ्य के मद्देनज़र कि रोडवेज के लिए कुल बजट आवंटन 83,015 करोड़ रुपये से वित्त वर्ष 2020-21 के लिए बढ़कर 91,832.2 करोड़ रुपये हो गया है। "

याचिकाकर्ता ने इस बात का विरोध किया है कि इस प्रस्ताव से सभी हितधारकों को बिना किसी अपवाद के लाभ मिलेगा, खासकर, जब हमारा देश वर्तमान समय में सड़क अवसंरचना के तेजी से विस्तार के साथ-साथ आईटी संसाधन के लिए भी तैयार है।