उड़ीसा हाईकोर्ट ने पारादीप बंदरगाह पर गिरफ्तारी सिंगापुर के मालवाहक जहाज छोड़ने का आदेश दिया

Update: 2025-01-03 11:11 GMT

उड़ीसा हाईकोर्ट ने आवश्यक वस्तुओं की आपूर्ति के लिए बकाया राशि का भुगतान न करने के कारण पारादीप बंदरगाह पर गिरफ्तारी के एक दिन बाद सिंगापुर के मालवाहक जहाज एमवी प्रोपेल फॉर्च्यून (IMO 9500699) को छोड़ने का आदेश दिया।

न्यायालय ने जहाज को छोड़ने पर सहमति जताई, जब उसने न्यायालय के रजिस्ट्रार (न्यायिक) के पक्ष में 15,56,100 रुपये का डिमांड ड्राफ्ट बनाने की पेशकश की।

मामले को शुरू में 30.12.2024 को जस्टिस मुरारी श्री रमन की अवकाश पीठ के समक्ष अत्यावश्यकता का हवाला देते हुए उल्लेख किया गया। अंतरिम आवेदन के माध्यम से वादी बंदरगाह एजेंसी एमएच ब्लैंड एस.एल. की ओर से दलील दी गई। जब तक मामले को तत्काल नहीं उठाया जाता, तब तक मुकदमा निरर्थक माना जाएगा, क्योंकि जहाज को 31 दिसंबर को सुबह 06:00 बजे पारादीप की भूमि से सटे प्रादेशिक जल को छोड़ना था।

वादी ने दावा किया कि उसे प्रतिवादी द्वारा 06.05.2024 को ई-मेल के माध्यम से आवश्यक वस्तुओं की आपूर्ति के लिए मांगपत्र प्राप्त हुआ था। तदनुसार, वादी ने प्रतिवादी को आवश्यक वस्तुओं की आपूर्ति की थी। इसे जहाज के मास्टर द्वारा वितरित किया जाना प्रमाणित किया गया।

चालान की प्रतियों में ऐसी सेवाओं की आपूर्ति के लिए €9.363,45 (यूरो) की मूल मांग दर्शाई गई। वादी ने चालान की तारीख से 12% प्रति वर्ष की दर से गणना किए गए ब्याज के लिए €615 की अतिरिक्त राशि और €7.500 के मुकदमे की लागत की भी मांग की। कुल मिलाकर वादी ने €7.478, 45 (रु. 15, 56,088.93/-) का दावा किया।

वादी ने प्रस्तुत किया कि प्रतिवादी द्वारा कई अनुरोधों के बावजूद उक्त मांग का निर्वहन नहीं किए जाने के कारण वर्तमान मामला इस न्यायालय के समक्ष जहाज को गिरफ्तार करने की प्रार्थना के साथ दायर किया गया, जिससे उक्त राशि की वसूली की जा सके। इसलिए समुद्री दावे को एडमिरल्टी (समुद्री दावों का अधिकार क्षेत्र और निपटान) अधिनियम, 2017 की धारा 4(1)(l) के दायरे और परिधि के भीतर न्यायोचित किया जा सकता है।

उपर्युक्त खंड में प्रावधान है कि हाईकोर्ट किसी भी जहाज के खिलाफ समुद्री दावे पर किसी भी प्रश्न को सुनने और निर्धारित करने के लिए अधिकार क्षेत्र का प्रयोग कर सकता है, जो किसी भी माल, सामग्री, नाशवान या गैर-नाशवान प्रावधानों, बंकर ईंधन, उपकरण (कंटेनरों सहित), जहाज को उसके संचालन, प्रबंधन, संरक्षण या रखरखाव के लिए आपूर्ति या प्रदान की गई सेवाओं सहित देय या लगाए जाने वाले किसी भी शुल्क से उत्पन्न होता है।

इसके अलावा यह भी प्रस्तुत किया गया कि वादी ने चालान जारी करने की तिथि यानी 11.06.2024 से प्रतिवादी द्वारा अपने दायित्व का निर्वहन करने के लिए उचित समय का इंतजार किया। लेकिन प्रतिवादी अपने दायित्व का निर्वहन करने में विफल रहा और उसने चालान के अनुसार अपने दावे/मांग का जवाब नहीं दिया।

वादी की ओर से पेश हुए वकील ने पारादीप बंदरगाह प्राधिकरण के यातायात विभाग द्वारा जारी 28.12.2024 तक के दैनिक यातायात अद्यतन की कॉपी प्रस्तुत की, जिसमें पता चला कि प्रतिवादी-जहाज को 31.12.2024 को सुबह लगभग 06.00 बजे पारादीप के प्रादेशिक जल से निकलना था।

उन्होंने जोरदार ढंग से दलील दी कि एक बार जब मालवाहक जहाज पारादीप बंदरगाह के प्रादेशिक जलक्षेत्र से बाहर निकल जाता है तो मामला दायर करने का उद्देश्य निरर्थक हो जाएगा।

उन्होंने एडमिरल्टी अधिनियम की धारा 5 के प्रावधान को लागू करते हुए जहाज की गिरफ्तारी के लिए आदेश जारी करने का आग्रह किया। रिकॉर्ड पर मौजूद सामग्री का अवलोकन करने और वादी के वकील की सुनवाई के बाद न्यायालय संतुष्ट था कि यह दावा हाईकोर्ट के समक्ष उसके एडमिरल्टी क्षेत्राधिकार के तहत बनाए रखने योग्य है। इसने प्रथम दृष्टया यह भी देखा कि जब तक वाहन को गिरफ्तार नहीं किया जाता, तब तक अपूरणीय क्षति हो सकती है और सुविधा का संतुलन वादी के पक्ष में झुकता है।

कोर्ट ने कहा,

"इस न्यायालय की यह सुविचारित राय है कि जब तक प्रतिवादी पोत-एमवी प्रोपेल फॉर्च्यून (आईएमओ 9500699) की गिरफ्तारी का आदेश पारित नहीं किया जाता, तब तक वादी का मामला निरर्थक हो जाएगा, क्योंकि यह कहा गया कि पोत को कल 31 दिसंबर, 2024 को सुबह 06.00 बजे तक पारादीप बंदरगाह छोड़ना है।”

एडमिरल्टी जज ने एडमिरल्टी एक्ट की धारा 5 के अनुसार पारादीप पोर्ट पर प्रतिवादी जहाज को गिरफ्तार करने का आदेश दिया। वादी को उड़ीसा हाईकोर्ट एडमिरल्टी (समुद्री दावों का अधिकार क्षेत्र और निपटान) नियम, 2020 के नियम 2 के अनुसार न्यायालय के मार्शल के पत्र के साथ आदेश को संप्रेषित करने की स्वतंत्रता दी गई।

उपरोक्त आदेश के अनुसरण में प्रतिवादी-जहाज ने तत्काल उल्लेख के माध्यम से 31.12.2024 को उपस्थिति दर्ज की। 30.12.2024 के आदेश को वापस लेने/संशोधित करने/रद्द करने की प्रार्थना की और प्रतिवादी-जहाज को गिरफ्तारी से रिहा करने की मांग की।

प्रतिवादी-जहाज की ओर से उपस्थित वकील ने बताया कि वादी द्वारा आपूर्ति किए गए माल के संबंध में भुगतान पहले ही किया जा चुका है। यह प्रस्तुत किया गया कि वादपत्र में उल्लिखित देयता पहले ही ऐसी जमा राशि देकर पूरी की जा चुकी है। हालांकि, वादी-एजेंसी के वकील ने इस तरह की प्रस्तुति पर आपत्ति दर्ज करने की मांग की।

इस मोड़ पर प्रतिवादी के वकील ने जहाज को गिरफ्तारी से मुक्त करने के लिए वादपत्र में दावा की गई राशि को सुरक्षित करने के लिए हाईकोर्ट के रजिस्ट्रार (न्यायिक) के पक्ष में 15,56,100 रुपये की राशि का डिमांड ड्राफ्ट प्रस्तुत करने की पेशकश की। वादी को इस तरह के सुझाव पर कोई आपत्ति नहीं थी।

तदनुसार, न्यायालय ने प्रतिवादी-जहाज को गिरफ्तारी से मुक्त करने का निर्देश इस शर्त के अधीन दिया कि वह उसी दिन रजिस्ट्रार (न्यायिक) के पक्ष में 15,56,100/- रुपये का डिमांड ड्राफ्ट प्रस्तुत करेगा।

इसने आदेश दिया कि उचित स्वीकृति पर, प्रतिवादी-जहाज, एमवी प्रोपेल फॉर्च्यून (आईएमओ 9500699) को तुरंत गिरफ्तारी से मुक्त कर दिया जाएगा। प्रतिवादी-जहाज पारादीप बंदरगाह से बाहर जाने के लिए स्वतंत्र होगा।

केस टाइटल: एमएच ब्लैंड एस.एल. बनाम एमवी प्रोपेल फॉर्च्यून (आईएमओ 9500699)

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