इलाहाबाद हाईकोर्ट (लखनऊ बेंच) ने लखनऊ में ई-रिक्शा की बढ़ती संख्या पर चिंता जताई। कोर्ट ने कहा कि शहर की सड़कों पर इनकी बढ़ती मौजूदगी से "ट्रैफिक की बड़ी समस्या" पैदा हो रही है और सरकार इस मुद्दे पर "सो नहीं सकती"।

जस्टिस आलोक माथुर और जस्टिस अमिताभ कुमार राय की बेंच ने कहा कि यह मुद्दा 'गंभीर' है और एक सही पॉलिसी बनाकर इसे जल्द-से-जल्द हल करने की ज़रूरत है।

कोर्ट लखनऊ में ट्रैफिक मैनेजमेंट से जुड़ी एक जनहित याचिका (PIL) पर सुनवाई कर रहा था।

सुनवाई के दौरान, कोर्ट ने ट्रैफिक पुलिस का एक अलग कैडर बनाने की ज़रूरत पर भी विचार किया। कोर्ट ने माना कि ट्रैफिक मैनेजमेंट का काम रेगुलर पुलिस कर्मियों के कामों से अलग होता है।

कोर्ट को बताया गया कि लखनऊ में लगभग 80,000 ई-रिक्शा चल रहे हैं। यह भी बताया गया कि अभी मोटर व्हीकल एक्ट के तहत इनकी बिक्री और रजिस्ट्रेशन को कंट्रोल करने का कोई प्रावधान नहीं है।

बेंच ने माना कि मोटर व्हीकल एक्ट एक सेंट्रल कानून है, लेकिन इसे सातवीं अनुसूची की लिस्ट III के तहत बनाया गया, जिसके तहत राज्य सरकार के पास भी कानून बनाने की समवर्ती शक्ति (Concurrent Legislative Power) है।

कोर्ट ने इस बात पर भी ध्यान दिया कि ई-रिक्शा की बढ़ती संख्या से "ट्रैफिक की बड़ी समस्या" पैदा हो रही है, खासकर इसलिए क्योंकि इनके लिए कोई तय पार्किंग जगह नहीं है, जिससे शहर के चौराहों के पास इनकी भीड़ जमा हो जाती है।

कोर्ट ने यह भी माना कि हर सड़क की गाड़ियों को संभालने की एक अधिकतम क्षमता होती है और कहा कि "लखनऊ में ई-रिक्शा की भारी संख्या को देखते हुए यह सीमा पार हो चुकी है"।

बेंच ने आगे कहा:

"सरकार इस मुद्दे पर सोई नहीं रह सकती; उसे जागना होगा और सही पॉलिसी बनाकर इस समस्या से प्रभावी ढंग से निपटना होगा... इसलिए यह एक गंभीर मुद्दा है जिसे जल्द से जल्द हल करने की ज़रूरत है"।

इसके बाद कोर्ट ने एडिशनल एडवोकेट जनरल सुदीप कुमार को निर्देश दिया कि वे सरकार की प्रस्तावित पॉलिसी के बारे में एडिशनल चीफ सेक्रेटरी, ट्रांसपोर्ट, लखनऊ से खास निर्देश लें।

सरकार से कहा गया कि वह कोर्ट को बताए कि वह ई-रिक्शा की लगातार बढ़ती बिक्री और उनके चलने को कैसे रेगुलेट करने का प्लान बना रही है और शहर के अंदर उनकी आवाजाही को कैसे कंट्रोल करने का प्रस्ताव है। कोर्ट ने निर्देश दिया कि अगली तारीख तक इस पहलू को उसके सामने रखा जाए।

ट्रैफ़िक पुलिस का अलग कैडर बनाने के मुद्दे पर लखनऊ में ट्रैफ़िक पुलिस के एडिशनल डायरेक्टर जनरल ने कोर्ट को बताया कि अभी ऐसा कैडर बनाने के लिए कोई नियम नहीं हैं।

हालांकि, कोर्ट ने कहा कि राज्य सरकार इस पर नीतिगत फ़ैसला ले सकती है।

कोर्ट ने कहा:

"...ट्रैफ़िक पुलिस का काम रेगुलर पुलिस अफ़सरों (चाहे वे पुलिस स्टेशन में तैनात हों या कोई और पुलिस ड्यूटी कर रहे हों) की भूमिका से साफ़ तौर पर अलग है। इसलिए ट्रैफ़िक के बेहतर मैनेजमेंट और ट्रैफ़िक कर्मियों की ज़रूरत को देखते हुए, ट्रैफ़िक पुलिस के लिए अलग कैडर बनाने पर विचार करना जनहित में होगा।"

कोर्ट ने यह भी कहा कि लोकल पुलिस के पास पहले से ही "ट्रैफ़िक मैनेजमेंट के लिए बड़ी संख्या में कर्मियों को अलग करने के लिए पर्याप्त स्टाफ़ नहीं है", जिससे लॉ-एंड-ऑर्डर मशीनरी पर और दबाव पड़ता है।

एडिशनल एडवोकेट जनरल ने कोर्ट को भरोसा दिलाया कि वे इस मुद्दे को यूपी के होम डिपार्टमेंट के एडिशनल चीफ़ सेक्रेटरी के ध्यान में लाएंगे, जिनसे उम्मीद है कि वे इस पर विचार करेंगे और अगली तारीख तक सरकार का नज़रिया कोर्ट को बताएंगे।

हाईकोर्ट ने उन 153 बिंदुओं को ठीक करने के लिए उठाए जा रहे सुधारात्मक कदमों की निगरानी भी जारी रखी, जिनकी ज़रूरत हाईकोर्ट परिसर के पास पॉलिटेक्निक और कामता क्रॉसिंग के बीच ट्रैफ़िक को सुचारू रूप से चलाने के लिए थी।

कोर्ट को बताया गया कि लखनऊ नगर निगम ने कुछ कदम उठाए और एक रिपोर्ट सौंपी। एडिशनल एडवोकेट जनरल ने कहा कि यह रिपोर्ट लखनऊ में ट्रैफ़िक पुलिस के डिप्टी कमिश्नर को दी जाएगी, जो इसके अनुपालन की पुष्टि करेंगे और इसे कोर्ट के सामने रखेंगे।

कोर्ट ने निर्देश दिया कि रिपोर्ट का विस्तृत अनुपालन और कोर्ट द्वारा बनाई गई कमिटी के प्रस्ताव अगली तारीख तक उसके सामने रखे जाएं।

इस मामले की सुनवाई 10 सितंबर, 2026 के लिए तय की गई।

Case title - Suraj Singh Visen vs. State Of U.P. Thru. Prin. Secy. Urban Development Lko. And 25 Others

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