सार्वजनिक परिवहन पर तेल कंपनियों के CSR फंड का उपयोग करने की याचिका: सुप्रीम कोर्ट ने याचिकाकर्ता को अभिवेदन देने की अनुमति दी

सुप्रीम कोर्ट ने जनहित याचिका का निपटारा किया, जिसमें सार्वजनिक और निजी क्षेत्र की तेल कंपनियों को भारतीय कंपनी अधिनियम, 2013 के तहत कॉर्पोरेट सामाजिक उत्तरदायित्व (CSR) के तहत कुछ अत्यधिक प्रदूषित शहरों के लिए सार्वजनिक परिवहन सेवाओं में योगदान करने के निर्देश देने की मांग की गई, जिससे इन कंपनियों के जीवाश्म ईंधन के कारण होने वाले पर्यावरणीय नुकसान की भरपाई की जा सके।

यह रिट याचिका डॉ. संजय कुलश्रेष्ठ ने दायर की जो जस्टिस बीवी नागरत्ना और जस्टिस एनके सिंह की पीठ के समक्ष याचिकाकर्ता के रूप में व्यक्तिगत रूप से पेश हुए थे।

याचिका में कहा गया कि दिल्ली और अन्य प्रदूषित शहरों में गंभीर वायु प्रदूषण के कारण स्वास्थ्य संबंधी खतरों को कम करने के लिए यह याचिका उठाई गई।

न्यायालय के समक्ष उन्होंने कहा,

"यह वायु प्रदूषण महामारी का रूप ले चुका है और भारत में 21 लाख लोगों की मृत्यु सूक्ष्म कणों के कारण हो चुकी है। यह न केवल सभी आयु-वर्गों को प्रभावित कर रहा है, बल्कि नवजात और भ्रूण को भी प्रभावित कर रहा है। पूरी दुनिया में प्रदूषण को कम करने का सबसे किफायती साधन सार्वजनिक परिवहन प्रणाली है। यहां तक कि अमीर देश भी सार्वजनिक परिवहन प्रणाली पर अधिक से अधिक धन खर्च कर रहे हैं।"

इस पर जस्टिस नागरत्ना ने शुरू में ही स्पष्ट किया,

"हम CSR निधि को इस तरह या उस तरह खर्च करने का निर्देश नहीं दे सकते।"

इसके अलावा रिट याचिका में न्यायालय से अनुरोध किया गया कि वह सुप्रीम कोर्ट द्वारा गठित पर्यावरण रोकथाम और नियंत्रण प्राधिकरण (EPCA) को निर्देश दे कि वह चुनिंदा अत्यधिक प्रदूषित शहरों में सार्वजनिक परिवहन प्रणाली की बेहतरी के लिए सीएसआर के तहत इस योगदान के उचित उपयोग के संबंध में निगरानी करे और दिशानिर्देश बनाए।

डॉ. कुलश्रेष्ठ ने कहा कि इस निधि का उपयोग दिल्ली मेट्रो को हुए वित्तीय घाटे को पूरा करने के लिए किया जा सकता है।

उन्होंने कहा,

"यह मेट्रो [दिल्ली] 250 करोड़ के घाटे में है। डीटीसी घाटे में है। संयुक्त घाटा 750 करोड़ है। [लोगों] को आकर्षित करने के लिए इसका अधिकांश हिस्सा सार्वजनिक परिवहन प्रणाली को दिया जा सकता है। एक अमीर वर्ग है जिसे आराम और सुरक्षा की आवश्यकता है और फिर एक गरीब वर्ग है। हमें उनकी मदद करने की आवश्यकता है।"

जस्टिस नागरत्ना ने टिप्पणी की कि क्या याचिकाकर्ता पर्यावरण संरक्षण चाहते हैं या डीटीसी का बकाया चुकाना चाहते हैं।

उन्होंने कहा,

"यदि वे घाटे में हैं तो इसका मतलब यह नहीं है कि तेल कंपनियों को भुगतान करना होगा।"

अंत में EPCA को निर्देश दें कि वह CPCB के पास पड़े सीईएसएस [पर्यावरण संरक्षण शुल्क (EPC) और पर्यावरण क्षतिपूर्ति (EC) शीर्षकों के तहत एकत्रित] के हिस्से का उपयोग सार्वजनिक परिवहन के अलावा अन्य पर्यावरण संरक्षण गतिविधियों के लिए भी करे।

यह कहते हुए कि न्यायालय यह निर्देश नहीं दे सकता कि कम्पनियों को अपने सीएसआर फंड का उपयोग किस प्रकार करना चाहिए। न्यायालय ने रिट याचिका खारिज करने के बजाय याचिकाकर्ता को उचित प्रतिनिधित्व करने या याचिकाकर्ता द्वारा मांगी गई प्रार्थनाओं के संबंध में EPCA सहित संबंधित प्राधिकारियों के ध्यान में लाने का प्रयास करने की स्वतंत्रता सुरक्षित रखते हुए इसका निपटारा किया।

केस टाइटल: डॉ. संजय कुलश्रेष्ठ बनाम यूनियन ऑफ इंडिया एवं अन्य के माध्यम से सड़कों पर सुनामी (पंजीकृत एनजीओ), डायरी संख्या 39633-2024